Частые вопросы

Ответ: - Масляный фильтр служит для очистки масла, поступающего к парам трения. Масло в процессе эксплуатации загрязняется непрерывно: от окисления и термического разложения, от продуктов неполного сгорания топлива и механического износа деталей. Замена масляного фильтра производится одновременно с заменой масла в двигателе, периодичность которой указывается в инструкции к автомобилю. Однако следует иметь в виду, что тяжелые условия эксплуатации автомобиля, такие как частые пуски и остановки двигателя, слишком низкие обороты и неполный прогрев двигателя, запыленность воздуха и низкое качество топлива, сокращают срок службы масла и масляного фильтра. Поэтому более частая (в разумных пределах) замена масла и фильтра положительно отражается на общем ресурсе двигателя.

Ответ: - Чем быстрей будет прогрет двигатель, тем меньший износ ему грозит. Двигатель лучше прогревается не на холостых оборотах, а под нагрузкой. Поэтому, как только появляется возможность двигаться, следует это делать, но при малой скорости движения до прогрева охлаждающей жидкости и масла. Необходимо также регулярно проверять систему охлаждения и термостат.

Ответ: - Каждая новая марка масла, перед тем как попасть на рынок, должна пройти сложную систему испытаний на качество и аттестацию. При замене одной присадки на другую или добавлении новой присадки процедура квалификационных испытаний должна быть повторена, иначе такое масло считается не допущенным к применению.

Ответ: - Стоимость масла во многом зависит от используемого базового масла (минеральное или синтетическое), используемых присадок и их количества. Чем лучше вязкостно-температурные характеристики масла (синтетические масла имеют более высокий ИВ~индекс вязкости, чем масла на минеральной основе) тем масло будет дороже. Чем выше концентрация присадок или чем более они совершенны (ноу-хау) тем выше стоимость масла. Масла категории API SL/CF по стоимости всегда выше масел категории API SG/CD. Не всегда масла относящиеся к одной и той же категории API или ACEA,одинаковы. Прежде чем масло поступит в продажу оно должно пройти полный комплекс лабораторных, стендовых и ходовых испытаний. Некоторые масла лишь по минимуму отвечают необходимым для этого требованиям. Другие могут значительно превосходить их, т.к. содержат более эффективные присадки. Соответственно такие продукты попадают в категорию элитных. Такие масла обеспечивают исключительно надежную защиту двигателя, не оказывают отрицательного влияния на работу катализаторов выхлопных газов и обладают энергосберегающими свойствами.

Ответ: - В процессе работы двигателя масло темнеет из-за:
1. окисления и разложения (контакт масла с продуктами сгорания топлива и нагретыми до высоких температур частями двигателя)
2. накапливания продуктов неполного сгорания топлива ( по мере увеличения срока службы двигателя и его изнашивания, в связи с увеличением зазоров между сопряженными деталями, прорыв продуктов из камеры сгорания в картер и загрязнение масла увеличиваются. Поэтому в новых двигателях масло темнеет меньше, чем в изношенных . Потемнение масла это также признак того, что оно выполняет свои функции, благодаря наличию в нем эффективных присадок ( моюще-диспергирующих), масло смывает и удерживает в своем объеме продукты окисления и «грязь» попавшую в двигатель, сохраняет чистыми внутренние поверхности двигателя, защищая их от лако и нагарообразования.